{"id":809,"date":"2020-06-18T14:20:18","date_gmt":"2020-06-18T12:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/investiga.puenteromano.net\/?p=809"},"modified":"2020-06-18T14:40:41","modified_gmt":"2020-06-18T12:40:41","slug":"ferrocarril-de-semeldon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investiga.puenteromano.net\/index.php\/2020\/06\/18\/ferrocarril-de-semeldon\/","title":{"rendered":"Ferrocarril de Semeld\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Gloria Garc\u00eda Cuenco<\/strong><\/p>\n\n\n\n

All\u00e1 <\/span>por el a\u00f1o 1922 nac\u00eda en Sella\u00f1o el proyecto m\u00e1s ambicioso creado en toda Europa. Se trataba de un ferrocarril que transitaba por el monte, a 630 metros de desnivel; pues este tipo de sistemas de transporte son siempre construidos en lugares abiertos y llanos. Era de poco esperar que se construyera una caja ferroviaria en un bosque de Ponga.<\/p>\n\n\n\n

El ferrocarril se utilizaba para recoger madera de roble y haya, procedente del bosque de la Llambria<\/em>. El trayecto comenzaba en la estaci\u00f3n de Sella\u00f1u<\/em> y sub\u00eda seis kil\u00f3metros hasta el Coll\u00e1u de Semeld\u00f3n<\/em> sin maquinaria, mulas y caballos tiraban de \u00e9l hasta arriba. Para bajar, iba solo, atravesando un cable de tres kil\u00f3metros el r\u00edo Semeld\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Mapa de la ruta actual de Sella\u00f1o a Collado de Semeld\u00f3n (Fuentes: Google Earth, Edici\u00f3n: GARC\u00cdA CUENCO, Gloria).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una vez en Sella\u00f1o de nuevo, un cable telef\u00e9rico un\u00eda la estaci\u00f3n con la parada de Prest\u00edn, que posteriormente trasladaba la madera a Ribadesella.<\/p>\n\n\n\n

Como consecuencia de la elevada expectativa de la idea, el ferrocarril tuvo que detenerse a los tres o cuatro a\u00f1os. Y por lo costosa que era su manutenci\u00f3n, en 1933 cerr\u00f3 definitivamente.<\/p>\n\n\n\n

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  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul>
    Restos del trazado ferroviario que se observan a d\u00eda de hoy (Fuentes: MART\u00cdNEZ ALONSO, Carmen).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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    R\u00edo Semeld\u00f3n y zonas del bosque de la Llambria (Fuentes: MART\u00cdNEZ ALOSNO, Carmen, Edici\u00f3n: GARC\u00cdA CUENCO, Gloria).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

    Hoja de registro<\/h2>\n\n\n\n

    Ferrocarril de Semeld\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Coll\u00e1u de Semeld\u00f3n<\/em>, Parroquia de Cazu<\/em>, concejo de Ponga.<\/p>\n\n\n\n

    Localizaci\u00f3n: 6km desde Sella\u00f1u<\/em>, 630m de desnivel<\/p>\n\n\n\n

    Habitados los pueblos de Cazu <\/em>y Ambingue<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    En desuso.<\/p>\n\n\n\n

    Acceso libre.<\/p>\n\n\n\n

    Informantes: Fernando Cuenco Blanco y Carmen Mart\u00ednez Alonso.<\/p>\n\n\n\n

    Autora: Gloria Garc\u00eda Cuenco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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